1호 점소닝 등 쌍12세일 추가

경력 O2O 분석인 황연푸는 기자와의 인터뷰를 받고 있을 때 O2O 라는 시장은 생각보다 뜨겁고 빠른 발전에 처해 있다고 생각한다.각 세분분야에서 창업업체가 많이 생겨 창업한 지 얼마 되지 않아 높은 평가를 받았다.2011년 전기 상업이 지금까지 발전해 수직전기 상들은 한 바퀴 또 한 바퀴 폭풍을 거쳐 겨우 살아남지 않았다.다음은 수직 분야에서 O2O 기업이 흥행한다.

　　전통 전자상들이 모델을 바꾸려고 계획하다.

C2C 분야의 발전은 10년 동안의 황금 시기를 거쳐 이미 성숙한 시장과 소비자를 배출하고 있으며, 이동 인터넷 발전에 따라 C2C 의 시장도 교체점을 맞고 있다.타오바오 후환형 전송상 플랫폼에 이어 홈페이지가 최고다.

기자는 경동그룹 계열에서 홈페이지를 통해 연말 크리스마스 세일 기간에 폴라로이드 카드를 정식으로 접수해 이 플랫폼을 통해 네티즌에게 억의 블록버스터 블록버스터를 보내는 것으로 알려졌다.이는 폴라로이드 홈페이지가 ‘쌍십일 ’에 이어 ‘우신 사이의 맞춤법 ’을 선보인 ‘싸 ’에 이어 다시 한 번 웨이보와 새로운 모바일 업체 노하우를 결합했다.

위신카드가방은 쿠폰, 회원카드, 항공권, 영화표 등 카드가방에 넣어 분류관리를 돕는 것으로 알려졌다.인터넷 관계자는 트위터 패키지 를 통해 소비자 관리를 위해 플랫폼 쿠폰을 찍는 데 도움이 될 뿐만 아니라 카드 패키지를 입구로 스토커를 찾아 웨이트 매장을 안내해 소비의 폐쇄 체험을 형성할 수 있다고 말했다.

지난 8월 8일 경동은 휴대전화 QQ 1급 쇼핑 입구를 개통해 웨이보, 휴대폰 QQ, 휴대폰 클라이언트 클라이언트의 그룹 주먹 모바일 포석을 형성한 것으로 알려졌다.홈페이지는 PC 점포와 위신점포의 버튼을 개발했다.

이 외에도 홈페이지는 경동상성의 연합 로그인 시스템을 통해 사용자가 긴꼬리 상품을 검색하면 인터넷의 상품을 찍을 수 있다.이 구성은 천고양이 + 타오 + 의 조합과 다름없다.

운은 디지털 CEO, 레김린그룹의 공동 창시자 안스휘가 기자와의 인터뷰에서 폴라로이드의 일련의 조치를 보면 텐센트와 경동은 이동단의 중요시, 실질도 새로운 선택이라고 볼 수 있다.PC 단 캡처망은 타오바오 인터넷과 정면으로 경쟁할 능력이 없다.그래서 텐센트가 경동에 투자하는 계기 아래에서 이동 끝에 착수하여 자신의 길을 공격할 수 있다.

이로써 글로벌 데이터는 2013년 크라켓이 C2C 전자상 분야의 시장 점유율은 4.5%로 2위, 타오바오망의 점유율은 94.2%로 1위를 차지했다.중국 전자 [-1.62%] 비즈니스 연구센터의 모니터 데이터는 우리나라 전자 비즈니스 발전 전기 C2C 가 90%로 최근 최근 B2C 의 빠른 발전으로 인해 C2C 의 비율이 60 ~70%로 떨어졌다.

이 같은 데이터를 바탕으로 황연푸 분석은 전통전자상들의 형태는'나무 밑 초초생도 아니다'라고 할 수 있지만 O2O 분야는 꼭'백화제방'이다.

현재 소닌은 만좌망 인수 이후 O2O 분야의 폐쇄를 형성하고 있다.2014년 초 만좌망 인수 후 통합 소녕 생활서비스사업부, 소녕 지역 생활 분야에 대한 모든 사무를 책임진다.또 소닌은 O2O 패턴을 현지생활 세분업으로 확장시키려 한다.소녕 관계자는 기자에게 소녕투어 플랫폼이나 연말 전 출시돼 소녕실체매장에서 관광체험점을 개척했다.소녕이 처음으로 관광 업계의 O2O 수직화 실천이다.

　　세분화성세

전통적인 대형 텔레비전 플랫폼 말고는 포석 이동에 중점을 두고 있다.전자 상거래O2O 외에도 58동성, 장착망 등을 포함한 현지 생활 정보사이트도 가입했다.

사실 각 대형 플랫폼이 노리는 선 아래 생활서비스를 제외하고 자동차 시장도 있다.앞당겨 중고차 O2O 교역 플랫폼'호차 수집 '상선 발표회가 열렸다.이 회사 CEO 양은 분류 정보 플랫폼 인종 채용, 부동산, 자동차, 생활 서비스 업무가 고속 성장하면서 내년에 집중 발력 O2O 시장을 확보하고 1억 달러를 투입할 계획이다.

이 일은 장보러 가는 것을 의미한다O2O전략은 점차적으로 투입해 대규모 전략 자본 투입 단계에 들어갔다.내년 인터넷 전체 전략은 저주파수가 인터넷 플랫폼에서 중고차와 자동차 후시장 분야에 집중된다.한편, 수집망은 개방적인 플랫폼 전략을 채택해 돈, 투자원, 경험 등을 통해 O2O 창업 사업에 참여할 계획이다.

그러나 장보러 가는 차량은 아직 제대로 사용자의 인식을 받지 못하고 강적을 만났다.알리바바는 지난 8월 8일 공식 타오바오 중고 자동차 거래 플랫폼을 통해 중고차 위매와 선매를 실시할 수 있다.

타오바오카 플랫폼 황엽은'일일경제뉴스 '기자에게 지금까지 타오바오 자동차 중고차 서비스는 이미 차고양이, 차역, 차왕, 차왕, 1차망 등을 포함한 유명차업체와 호흡을 맞췄다.두 십이 ” 기간 동안, 사용자는 차상을 무료로 방문하여 자동차를 검사하여 평가하는 서비스를 받을 수 있으며, 범위는 전국을 제외한 다른 성시 지역을 덮어쓸 수 있다.

정보에 따르면 알리바바 그룹이 자동차 업계를 배치하고 있는 것으로 나타났다.타오바오 자동차는 이미 신차 판매 외에도 자동차 전 생명주기의 모든 품목에 이르러 애프터보수, 용품 및 개장, O2O 서비스 설치, 중고차 접수 및 판매 등을 포함했다.천고양이 신차 업무, 운오스 스마트 자동차와 차온라인 업무 등도 발전을 준비하고 있다.

상파 소프트웨어 COO 이치은은 전자상업계 발전으로 볼 때 소매업이 아직 큰 기회가 있다고 생각한다.다만 기존의 전제품 판매는 복장, 3C, 도서 등 급소품에 집중돼 있으며, 이외에도 농산물 [0.87% 자금 연구 보고서] 정제, 생활 서비스, 자동차 서비스, 관광 등 업계에서도 큰 성장 공간이 있다.O2O 업계는 반드시 세분화 수직화 심도 발전할 것이다.정보 사이트는 반드시 이 능력을 가지고 소비자에게 충분한 서비스를 제공하는 것이 아니다. 자신들이 자신의 생명을 바꿀 수 없기 때문이다.

O2O 업종은 얼마나 신군이 밀려든 타오바오 네트워크는 "플랫폼만 하고, 정말 업무에 참여하지 않는다"고 말했다.이것도 다른 사이트와 가장 큰 차이다.

중고차 거래를 예를 들면 타오바오가 다른 플랫폼보다 더 쉽게 걸을 수도 있다.다오카 전재는 비즈니스 해결 방안 부총재 분석은 중고자동차 전자상업계가 미래의 발전 방향이지만 아직은 매우 작은 서비스다."중고자동차 전자상들은 몇 년 교육을 필요로 하고 중고자동차의 보유량에 충분한 성숙한 시장환경을 갖추어야 대중화를 충분히 실현할 수 있다"고 말했다.

장터와 58시내가 잇따라 출시된 O2O 서비스는 아직 시장에 인정받지 못했지만, 이치은은 대플랫폼의 사용자 규모와 원가 통제능력은 작은 회사들이 비교할 수 없는 경쟁 우세지만 O2O 시장은 여전히 적리기였다.이 업계는 파란 바다지만 전복작용을 일으킨 것은 기존의 플랫폼 모델이 아니다.간단합니다. 신선한 혈액과 패턴만이 자기혁신을 완성할 수 있습니다.